やぁばっ!!（汗

えーっと・・・

お久しぶりです!!（汗

とりあえず生きております!!（汗

えーっと何から話していいのでしょうか・・・

とりあえずあれからですが、半月前に友達からクランクベアリングがお疲れモードなコンビブレーキのライブＤＩＯを６０００円で譲っていただきました!!

そして家に持ち帰り部屋にあらかじめストックしておいたＺＸエンジンに乗せ変え、前後の足回りもキンホイ・キンサスに移植し、コンビブレーキも解除しましたｗｗ

フレームは非ＺＸの物ですが中身はまったくのＺＸになります♪ｗ

とりあえず来た当事の画像です!

懐かしいｗｗ

完璧なドノーマルＤＩＯ!!ｗ　しかもベースはあの水道のおばさんが乗ってるＤＩＯｗｗ

だからサイスタが最初からついてるんですねぇ♪

ちなみにこの時点ではマフラーが詰りＭＡＸのクランクベアリングがファックのもぉポンポンコツ!!ｗｗｗ

で、

まずはエンジンを乗せ変え!!

奥がお疲れエンジン　手前がＺＸエンジン

このＺＸエンジン、ちょっと水没チックなエンジンｗｗ

とりあえずエンジンオイル漬にしてシャカシャカ

これでィィんです!ｗ（テキトーｗｗ

ちなみに駆動系は家に転がってた物をかき集めた物なのでクラッチはデイトナの当事物軽量強化クラッチ、プーリーはヤマハ用のＺＥＲＯプーリー・ランプレートはカメファクｗｗベルトはキタコ　ぃやぁ・・・プーリーの外径がでかすぎて端まで使いきれてないですね↓↓　なんか他車種のを流用しなくては・・・ｗ

内燃関係はポート加工と圧縮ＵＰ程度。

まぁこのエンジン・・・

仮なんで♪ｗ

そして走れる状態になった画像です!!

チャンバーはユーロコルサに変えました!!

足回りも前後ＺＸ!

外装も樹脂を除いてＺＸにしましたぁ♪

横ＤＩＯっていいですね!!チャンバーのラインナップが多すぎ!!　大好きなユーロがいっぱいすぎりゅぅｗｗｗ

しかしチャンバー時代も１週間で終了ｗｗｗ

うるさいし住宅街・夜のツーリングの時に気を遣うのがダルくなったので規制前ＺＸのチャンバーに戻しましたｗｗｗ

おかげですごい安心して走れますｗｗ

圧縮ＵＰでフロントもホイホイ浮く感じ♪

もぉ少し圧縮あげても良いかなぁ？っ手かんじですね!!

まぁ通勤快速なんでピストンが初体験しない程度にしておきますがｗｗ

ってか

私事ですが・・・

最近ライブにはまりすぎて気付けば部屋にエンジンが４つ転がってると言う事態になってしまいました・・・

でも・・・

楽しんですｗｗ　ライブって大人気だからかなり発売期間が長く、しかもその間に規制とか色んなのが入ったため年式によってエンジンの細かいところや形状が違うんです!!!

楽しすぎる!!ｗｗｗ

ちなみに自分のＤＩＯは９７～の規制前後期（中期）になります!!

今横ＤＩＯについてかなり勉強中です!!ｗｗｗｗｗ

あと、横ＤＩＯにある車種のクランクを入れるとロンクラになり・・・

ムフフな感じです♪ｗｗ